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深圳东部第一个34万平方米有着几千户居民的大型成熟海岸生活社区，分四期开发, 总建筑面积27.5万平方米。紧邻政府规划郊野公园和华侨城生态公园，尽享城市山海资源。加上盐田第二通道将在07年底开通，打通了东部与市内的交通瓶颈，发展及空间巨大。东海岸三期由TOWNHOUSE和山海高层组成。山海高层背倚千亩苍山吐翠，前瞻万里碧海蓝天。登临社区海拔极点，尊享视野无限延伸的上层生活。
交通状况：
盐坝高速公路：从盐田港通向坝岗村，全长28.5公里，分A、B、C段，现已全线开通，路面设置为双向6车道。项目经盐葵路到西涌高速公路出入口(同时设立了二线关口)约2100米,车行3。
深盐第二通道:深盐第二通道全长11.65公里，按照双向六车道高速公路标准进行设计，05年2月份动工建设，预计07年底通车，通道从莲塘起钻梧桐山腹部至盐田港区，接明珠立交，与盐坝高速衔接，项目估算总超过17亿元，该通道建成后将使市区和东部海岸之间的联系更紧密，实现盐田疏港交通与城市交通分离。深盐第二通道通过盐坝高速连接东部沿海高速公路，依靠盐排高速公路融入广东省高速公路网，为东部港区物流业的进一步发展提供了坚实保障。同时，莲塘口岸建成后，深圳将全面实现过境货车“东进东出，西进西出”，让过境交通和城市交通彻底分离，有效缓解城区交通拥堵的状况。
盐排高速： 2006年5月正式通车。盐排高速公路全长15.2公里，总12.2亿元，是深圳东部地区一条极为重要的疏港通道。盐排高速公路主线双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山脉，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与机荷高速公路和规划中的东莞博深高速公路相接。作为深圳市的第一条疏港专用通道，它承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90％左右，由盐田港驶出的货柜车可以快速向北疏散，从而实现东部港区货柜车辆“东进东出”的交通大构想。
万科东海岸，在深圳260公里蔚蓝海岸线上，第一个真正意义上的大型成熟海岸生活社区，座落于大梅沙的山海之间，背倚青山，面朝大海。社区占地约34万平米，包括住宅、商业、酒店式公寓等多元化的建筑形态和户型单位，设有开放式商业街、会所、人工湖、山脊公园和多种运动场所，并紧邻政府规划郊野公园和东部华侨城生态公园，是深圳东部最大的低密度滨海社区，也是万科地产持续四年在深圳东部打造的最受瞩目的标志性社区。她与市中心保持12公里的适度距离，花30即可远离都市喧嚣，切换生活境界；她与大梅沙海岸保持10步行距离，往里走是宁静的纯自然森林，往外走是可参与的喧闹沙滩海岸。
万科号召“向东看”，引领“蓝色东部”力作
最佳海岸线居住距离，可观海景也可下海
菠萝山富氧丛林，山里长出来的房子
3个广场4大公园5个泳池，34万平米大型海岸社区
0.8超低容积率，安静的海岸山城，无边界的接触大自然
东海岸三期 云海大户
万科东海岸三期共拥有五栋高层建筑，位于三期别墅的身后，背山面海，面向东南，使得大多数户型都拥有开阔的海景。高层采用点式设计，保证了13到18米的建筑间距，其后的山体与建筑交错，将葱郁山色自然渗透入社区之中。高层区域还配有架空层作为泛会所，以便业主日常休闲、观山听海！
入户即6至9米的超高大堂，典雅、气派，充分展现了三期高层对于门庭设计的重视。四周皆由玻璃幕墙包裹环绕，整个大堂通透明亮，气派尊贵。每位业主在步入大堂的一瞬间，即能感受建筑的气度以及整个设计对人的最大尊重。
三期高层主要朝向为东南朝向，因为架空层以及地势的缘故，绝大多数单位都独拥山海景象，超宽蓝色海面融入室内生活，让海天一色的景致成为生活的一部分；约80平米左右的两房位于高层的前排，无论客厅或是主卧房都能直面最别致的海景；165平米四房户型更是山海对流，在拥有无敌海景的情况下还可以凭窗守望山色，配置中空LOW-E玻璃，良好的隔声、保温、隔热性能，使室内空间更加健康环保。这在大梅沙绝无仅有。可能是深圳最清爽绿色与蓝色交融，汇聚在您的房间之中。